Brief: В этом видео мы подробно рассмотрим технические характеристики и то, что они означают на практике для пружинного сиденья оси прицепа американского типа Fuwa. Вы увидите подробное исследование этого компонента прецизионного литья ZG270-500, включая его технические стандарты, точность размеров и процессы обработки поверхности. В пошаговом руководстве показано, как его конструкция интегрирована с реактивными тягами подвески американского типа для обеспечения надежной работы в тяжелых условиях.
Related Product Features:
Разработано для систем реактивных тяг подвески американского типа в грузовых автомобилях и прицепах.
Изготовлен из материала ZG270-500 с твердостью HB 120-165 для долговечности.
Обеспечивает прецизионное литье с контролируемым углом уклона ≤2° и радиусами скругления R2-R5.
Имеет размеры 115×180×5 мм для обеспечения стандартизированной совместимости.
Проходит строгий контроль качества на отсутствие трещин, воздушных дыр и шлаковых включений.
Включает антикоррозийное грунтовочное покрытие на всех поверхностях для повышения устойчивости к коррозии.
Обеспечивается плоскостность нижней поверхности, при необходимости допускается механическая обработка.
Разработано для надежной работы в тяжелых осях и подвесках.
Вопросы:
Из какого материала изготовлен корпус пружинного сиденья американского типа Fuwa?
Он изготовлен методом прецизионного литья из материала ZG270-500, который обеспечивает твердость HB 120-165, что обеспечивает прочность и долговечность для тяжелых условий эксплуатации.
Каковы основные стандарты качества этого литья?
Отливка не имеет таких дефектов, как трещины, воздушные отверстия и шлаковые включения. Имеет угол уклона ≤2°, неуказанные галтели R2-R5 и антикоррозийную грунтовку на всех поверхностях.
Требуется ли какая-либо механическая обработка корпуса седла пружины?
Если плоскостность нижней поверхности не может быть гарантирована только отливкой, ее обрабатывают в соответствии со спецификациями, и на обработанной поверхности может оставаться некоторая литая пленка.
Для какого типа системы подвески предназначен этот компонент?
Этот корпус пружинного седла специально разработан для реактивных тяг подвески американского типа, обычно используемых в осях грузовых автомобилей и прицепов.