Ось прицепа Пружинное сиденье Кузов Fuwa американского типа

Trailer Spare Part
December 29, 2025
Brief: В этом видео мы подробно рассмотрим технические характеристики и то, что они означают на практике для пружинного сиденья оси прицепа американского типа Fuwa. Вы увидите подробное исследование этого компонента прецизионного литья ZG270-500, включая его технические стандарты, точность размеров и процессы обработки поверхности. В пошаговом руководстве показано, как его конструкция интегрирована с реактивными тягами подвески американского типа для обеспечения надежной работы в тяжелых условиях.
Related Product Features:
  • Разработано для систем реактивных тяг подвески американского типа в грузовых автомобилях и прицепах.
  • Изготовлен из материала ZG270-500 с твердостью HB 120-165 для долговечности.
  • Обеспечивает прецизионное литье с контролируемым углом уклона ≤2° и радиусами скругления R2-R5.
  • Имеет размеры 115×180×5 мм для обеспечения стандартизированной совместимости.
  • Проходит строгий контроль качества на отсутствие трещин, воздушных дыр и шлаковых включений.
  • Включает антикоррозийное грунтовочное покрытие на всех поверхностях для повышения устойчивости к коррозии.
  • Обеспечивается плоскостность нижней поверхности, при необходимости допускается механическая обработка.
  • Разработано для надежной работы в тяжелых осях и подвесках.
Вопросы:
  • Из какого материала изготовлен корпус пружинного сиденья американского типа Fuwa?
    Он изготовлен методом прецизионного литья из материала ZG270-500, который обеспечивает твердость HB 120-165, что обеспечивает прочность и долговечность для тяжелых условий эксплуатации.
  • Каковы основные стандарты качества этого литья?
    Отливка не имеет таких дефектов, как трещины, воздушные отверстия и шлаковые включения. Имеет угол уклона ≤2°, неуказанные галтели R2-R5 и антикоррозийную грунтовку на всех поверхностях.
  • Требуется ли какая-либо механическая обработка корпуса седла пружины?
    Если плоскостность нижней поверхности не может быть гарантирована только отливкой, ее обрабатывают в соответствии со спецификациями, и на обработанной поверхности может оставаться некоторая литая пленка.
  • Для какого типа системы подвески предназначен этот компонент?
    Этот корпус пружинного седла специально разработан для реактивных тяг подвески американского типа, обычно используемых в осях грузовых автомобилей и прицепов.