Brief: Узнайте, как разрабатывается и изготавливается стальная втулка 1624486 для систем подвески прицепов. В этом видеоролике представлено подробное описание его конструкции, характеристики материалов и строгие процедуры тестирования качества, включая характеристики осевого сжатия.
Related Product Features:
Имеет гладкую поверхность без заусенцев, внутреннюю стальную трубку из материала 45# и внешнюю трубу из материала 20#.
Используется полиуретановый каучук с твердостью HB75-80, пределом прочности более 21MP и удлинением более 300%.
Обеспечивает прочное соединение между внутренней стальной трубой и резиной, предотвращая расслоение и растрескивание при осевом сжатии 50 кН.
Включает стандартную необъявленную фаску 1 * 45° для удобства установки и совместимости.
Обработка поверхности включает дробеструйную очистку и фосфатирование для повышения долговечности и устойчивости к коррозии.
Кривая сжатия остается полной и стабильной без колебаний, что указывает на надежную работу под нагрузкой.
Выпускается в нейтральной или фирменной упаковке, стандартные размеры коробки 270*270*270 мм, вмещающие 50 штук.
Варианты индивидуальной упаковки доступны по запросу для удовлетворения конкретных потребностей клиента.
Вопросы:
Какие материалы используются при изготовлении стальной втулки 1624486?
Внутренняя стальная труба изготовлена из материала 45#, внешняя стальная труба - из материала 20#, а резиновый компонент - полиуретан с твердостью HB75-80.
Как проверяется прочность связи между сталью и резиной?
Соединение тестируется при осевом сжатии 50 кН, чтобы гарантировать отсутствие расслаивания или растрескивания, при этом кривая сжатия должна быть полной и стабильной.
Какие варианты упаковки доступны для этих втулок подвески?
Они упакованы по 50 штук в картонную коробку (270*270*270 мм) и поставляются в нейтральных или фирменных гофрокоробах, с возможностью индивидуальной упаковки по запросу.